Ka fara harkar sufuri? Ga abin da ya kamata ku sani!

Gabatarwa

Duk wanda ke son kafa kamfanin jigilar kayayyaki, dole ne ya san cewa ba za a iya yin wannan a cikin dare ba. Kafin fara kamfanin jigilar kayayyaki, mutum zai fara fuskantar takaddun takardu masu karimci. Misali: kowace kamfani da ke yin jigilar kayayyaki ta hanya, watau duk kamfanin da ke jigilar kayayyaki (ta hanya) kan biyan shi da kuma hanyar da ta zo ta uku, yana buƙatar 'Eurovergunning' (izinin Yuro) idan dai karfen ya faru. tare da motocin tare da nauyin iko fiye da 500 kilogiram. Samun izinin Yuro yana buƙatar ƙoƙari. Wadanne matakai ake buƙatar ɗauka? Karanta shi anan!

Ka fara kamfanin jigilar kayayyaki?

Izinin

Don samun izini na Yuro, dole ne a yi amfani da izinin a NIWO (Transportungiyar Kula da Kula da Harkokin Jiragen saman ta Dutch). Kamar yadda aka nuna a cikin gabatarwar, ana buƙatar izinin zirga-zirga ta ƙasa da ƙasa tare da motocin da ke da nauyin awo sama da 500 kilogiram. Kamfanin sufuri tare da lasisi dole ne ya zama aƙalla abin hawa, wanda dole ne a bayar da lasisin lasisin. Tare da takaddun lasisi a kan jirgin, motar zata iya ɗaukar kaya a cikin EU (tare da fewan ka kaɗan). A waje na EU sauran izini suna da mahimmanci (alal misali izini na CEMT ko ƙarin izinin tafiya). Izinin Euro yana da inganci na tsawon shekaru 5. Bayan wannan lokacin, ana iya sabunta izinin. Ya danganta da nau'in sufuri (misali jigilar kayan haɗari), zai yuwu cewa wasu izini suma sun zama dole.

bukatun

Akwai manyan abubuwan buƙatu guda huɗu waɗanda suke buƙatar cikawa kafin bayar da izini:

  • Kamfanin dole ne ya kasance da ainihin kafawa a cikin Netherlands, ma'ana ainihin kafa dawwama. Haka kuma, kuma kamar yadda aka ambata a baya, dole ne a sami abin hawa akalla guda ɗaya.
  • Kamfanin dole ne cancanta, ma'anar cewa kamfanin yana da isasshen adadin hanyoyin samun kuɗin kuɗin kuɗin don wadatar da ɗaukar nauyinsa da ci gaba. Musamman wannan yana nufin cewa babban kamfani kamfanin (a cikin hanyar kamfani na kamfani) dole ne aƙalla ya zama euro 9.000 idan kamfanin yana aiki da motar guda ɗaya. Ya kamata a ƙara ƙarin adadin Euro 5.000 don wannan babban birnin don kowane ƙarin abin hawa. A matsayin shaidar rashin cancantar, da (buɗewa) ma'auni, da kuma yiwuwar sanarwa na kadarori, ya kamata a gabatar da sanarwa, kamar yadda kuma aka bayar da sanarwa na mai lissafi (RA ko AA), memba na NOAB ko memba na rajista na Asusun (XNUMX) Yi rijista Bextyadviseurs '). Akwai wasu takamaiman buƙatun don wannan bayanin.
  • Haka kuma, mutumin da ke lura da ayyukan sufuri (manajan jigilar kaya) dole ne ya tabbatar da nasa iyawa ta hanyar samar da shaidar difloma 'Ondernemer beroepsgoederenvervoer akan de weg' (an fassara shi kyauta: 'transportaukarwar kwararrun' yan kasuwa ta hanya '). Wannan difloma tana ɗaukar wasu 'kayan kwalliyar-hannayenku, kamar yadda za'a iya samu ta hanyar wucewa da gwaje-gwaje shida waɗanda wani reshe na CBR ya shirya (Babban Ofishin forwararru na Dutchwararru na Yaren Holland). Ba kowane manajan sufuri ne ya kamata ya samu wannan difloma din ba; akwai ƙananan ƙarancin mai sarrafa guda ɗaya tare da difloma. Bugu da ƙari, akwai ƙarin ƙarin buƙatu. Misali mai kula da sufuri dole ya kasance dan EU. Manajan sufuri na iya zama darekta ko kuma mai kamfanin, amma kuma wannan 'mutum' na waje na iya cike wannan (misali mai izini na izini), muddin NIWO na iya tantance cewa mai sufuri na dindindin kuma a zahiri jagorancin ayyukan jigilar kaya kuma cewa akwai haɗi na ainihi tare da kamfanin. Game da wani '' waje 'mutum ana bukatar' verklaring inbreng vakbekwaamheid '(wanda aka fassara dashi kyauta:' bayar da sanarwa na iyawar aiki ').
  • Matsayi na huɗu shine cewa kamfanin dole ne amintacce. Ana iya nuna wannan ta hanyar 'Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) ko NP en / na RP' (takardar shaidar kyawawan halaye ga mutumin halitta (NP) ko kuma mahaɗan doka (RP)). Ana buƙatar VOG RP a cikin yanayi na doka a cikin hanyar Dutch BV, Vof ko haɗin gwiwa. Ana buƙatar VOG NP idan akwai wani mallaki na mallaka da / ko manajan sufuri na waje. Game da daraktocin da ba sa zaune a Netherlands da / ko kuma waɗanda ba sa mallakar ƙabilar Dutch, ana buƙatar samun VOG NP daban a cikin ƙasar da ke zaune ko kuma asalin ƙasa.

(Sauran) filaye na ƙi

Ba za a iya amincewa da izinin Euro ba idan aka ba da wannan shawarar ta Ofishin Bibob. Wannan na iya zama misali idan akwai yiwuwar za a yi amfani da izinin don ayyukan laifi.

Aikace-aikace

Ana iya amfani da izinin don ofishin dijital na NIWO. Kudin yarda ya kai € 235, -. Kudin lasisin yakai € 28.35. Bugu da ƙari, ana cajin harajin kowace shekara € 23,70 a kan takardar lasisin.

Kammalawa

Don kafa kamfanin sufuri a cikin Netherlands, ana buƙatar samun 'Eurovergunning'. Ana iya bayar da wannan izinin lokacin da aka cika buƙatun hudu: dole ne a sami ainihin kafa, kamfanin dole ne a cancanci bashi, manajan jigilar kaya ya kasance a cikin mallakin difloma 'Ondernemer beroepsgoederenvervoer over de weg' kuma kamfanin ya kamata ya kasance mai amincewa. Ban da rashin biyan waɗannan buƙatun, za a iya yarda da izini yayin da akwai haɗarin cewa za a yi amfani da izinin ba daidai ba. Kudin don aikace-aikacen € 235, -. Takaddun lasisin lasisin ya kai € 28.35.

Mai tushe: www.niwo.nl

lamba

Shin kuna iya samun wasu tambayoyi na gaba ko ra'ayoyi bayan karanta wannan labarin, jin free don tuntuɓar mr. Maxim Hodak, lauya-at-law a Law & More via maxim.hodak@lawandmore.nl or mr. Tom Meevis, attorney-at-law at Law & More via tom.meevis@lawandmore.nl or call us on +31 40-3690680.

Share